Eén voor allen, allen voor één!
Wie kent deze gevleugelde uitspraak niet van de drie Musketiers. Stuk voor stuk onorthodox en strijdlustig. Gesneden uit hetzelfde hout, maar toch elk een eigen karakter met als doel onrecht tegen te gaan. Wat? Geschiedenisles op een motorsite? No way! Maar hetzelfde kan nu eenmaal ook gezegd worden over de drie verbouwde motoren die centraal staan in dit artikel. Motoren waar ik stom toevallig tegenaan liep. Gecreëerd door een oude bekende die hemelsbreed een paar kilometer van mij vandaan woont. Het is dus waar wat ze zeggen; dat je voor iets moois niet ver hoeft te zoeken. Je moet enkel verder kijken dan je neus lang is.

Diepe bewondering
Ik heb echt helemaal niets met het aanbidden of vereren van popidolen, acteurs/actrices, politici of noem al die idioten maar op. Ik bewonder echter wel bepaalde mensen en dat zijn juist mensen die geen status en aanzien hebben of rijk zijn of wat dan ook. Eén van die mensen is onze ex-redacteur "Slowco". Het ongelofelijke doorzettingsvermogen om toch weer met alleen een linkerbeen dat B-rijbewijs automaat te halen (daarvoor reed hij met een gaspedaal aan de linkerkant) vind ik zo razend knap! Toen ik één keer probeerde met alleen mijn linkerbeen in de VW Golf automaat van mijn zwager te rijden vloog ik direct de bocht uit tijdens een remactie. Goed gedoseerd remmen met links is echt verdraaide lastig! Dus toen de Piaggio MP3 LT zich aandiende had ik direct "Slowco" in gedachten voor een testje. De testverslagen van "Slowco" zijn voor mij nog steeds kleine pareltjes in de Nederlandse motorjournalistiek. Ook in dit testverslag toont "Slowco" zich weer van zijn humoristische kant. Ik weet echt niet of ik dit zelf op had kunnen brengen in zijn plaats. Mijn diepe bewondering voor een vechter als hij is dan ook terecht denk ik.

RS-SM
In navolging van de KTM Duke3 en de KTM SM690 heeft ook Husqvarna injectie op haar ééncilinder Supermoto's gezet. En verdorie ook deze Huskie is zelfs bij waanzinnig beesten, rammen, raggen, vegen etc. superzuinig. Gewoon met gemak 1:22 waar de carburateurversie dik 1:14 zoop. René heeft zich alleen al hierdoor uitstekend vermaakt want toen hij deze Huskie moest testen was de peut nog belachelijk duur. (Tekst: Daan)

Robottestje
Jullie zullen wel denken daar heb je dat verhaal ineens weer maar ik ben ff wat het uittesten mbt. zoekmachinerobotos vandaar. Dit is wel het best gelezen verhaal van 2008 tot nu toe. Hieruit blijkt maar weer dat gekke en leuke verhalen toch het hoogst scoren. Ik zie een motorblad naast het feit dat er goede testen te lezen moeten zijn óók als een stukje entertainment. Als je testen namelijk zo geschreven zijn dat je aan het begin van het jaar 1 Supersporttest, 1 All Roadtest, 1 Naked Biketest etc. schrijft en dan steeds merk en type verandert dan zeg je eigenlijk tegen de lezer het gaat ons om de poen (lees dik betaalde importeursadvertenties) en jullie - de lezers - boeien ons eigenlijk totaal niet. (Tekst: Daan)

De redding nabij
Wat was ik dolblij dat ik een Quad voor de deur had staan na mijn klapper met de Aprilia Dorsoduro. Mijn ribben/knie/rechterhand waren zo zwaar gekneusd dat fietsen of motorrijden absoluut geen optie waren. En als ik al een testauto had gehad was dat ook geen optie want instappen lukte me niet dat deed veel teveel pijn. Quad rijden was het enige dat nog wel lukte (een Quad heeft namelijk duimgas en mijn duim was niet gekneusd) en dus ben ik met de Quad naar werk gegaan, ondertussen "Au" roepend bij het passeren van elke verkeersdrempel. Zelfs een motoragent kijk even raar op toen hij me over een drempel zag springen en 'hoorde' landen.